4 Dicembre 2020
Olanda: aumentano le restrizioni alla circolazione dei mezzi più inquinanti
Sino ad ora nelle zone a basse emissioni in Olanda non erano in vigore particolari restrizioni anche per i veicoli diesel più datati. Ora le ztl di varie città olandesi si stanno espandendo e hanno reso più severi i divieti.
Per prima la città di Amsterdam che, come già sappiamo, dal 1° novembre di quest’anno concede l’accesso alla lez solo ai veicoli con classe di emissione euro IV e superiori. Fino a febbraio del 2021 gli autisti che non rispettano il divieto verranno solo “ammoniti”, dopodiché si comincerà ad emettere sanzioni (di 95 euro circa). Il centro della città trova i suoi confini nel Ring A10 e da novembre è stato esteso nella parte nord della città, comprendendo l’intera area interna al Ring A10, oltre ai distretti di Nieuw Sloten, Nieuw-West, Westpoort, IJburg, Zuidoost and Driemond. Fanno eccezione le zone del Tunnel di Coen, il Vlothaven e il molo sul lato opposto nel Mercuriushaven.
Nella città di The Hague, da dicembre 2020 entrerà in vigore una nuova zona a basse emissioni, che comprende i distretti di Centrum, Scheveningen, Haagse Hout, Leidschenveen-Ypenburg, Laak, Escamp, Loosduinen e Segbroek. La ztl già esistente rimane invariata. E’ vietato l’accesso ai veicoli di categoria N2 e N3 con classe di emissione uguale o inferiore ad euro III, mentre le auto e i bus continueranno ad accedervi senza alcuna restrizione.
Anche la città di Arnhem ha inasprito le norme di accesso alla lez della città. Anche i veicoli di categoria N1 con classe di emissione fino ad euro 3 sono coinvolti, mentre fino ad ora il divieto di transito riguardava i veicoli di categoria M1, N2 e N3 con classe di emissione fino ad euro III inclusa. La zona a basse emissioni sarà più estesa e le sanzioni diverranno più salate, in modo da incentivare il rispetto delle norme.
La città di Utrech farà lo stesso a febbraio dell’anno prossimo e inasprirà le disposizioni per tutti i tipi di veicoli. I veicoli di categoria M1 e N1 dovranno avere classe di emissione almeno euro IV. Inoltre la città ha già annunciato ulteriori restrizioni per bus e camion: a partire dal 2022 potranno accedere solo gli euro VI, dal 2025 saranno totalmente esclusi. Solo per quelli elettrici o ad idrogeno sarà permesso l’accesso in città.
Lo studio è disponibile con continui aggiornamenti riguardo le zone a basse emissioni in Italia e in Europa, e ricorda che l’Olanda è un paese a registrazione fiscale obbligatoria.