Oltre a ciò, si segnala la norma introdotta dal Governo in sede di esame del testo, che istituisce il Fondo per il sostegno delle attività economiche del Turismo, dello spettacolo e del settore dell’automobile, con una dotazione pari a 150 milioni, in cui sono considerati tutti gli operatori economici di tali settori, gravemente colpiti dall’emergenza epidemiologica Covid-19, tra cui le imprese di trasporto turistico. Anche in questo caso è oramai acclarata l’attrazione dei bus turistici nel Turismo. Abbiamo, inoltre, rappresentato in fase di iter del provvedimento le seguenti proposte per il nostro comparto:

• Credito d’imposta per rinnovo parco veicolare per il trasporto turistico di persone mediante autobus;
• Estensione dell’aliquota ridotta relativa all’accisa sul gasolio commerciale per imprese di trasporto mediante noleggio autobus con conducente;

Rimborso spese per patente e abilitazioni professionali per trasporto di persone mediante autobus.

Queste misure importanti per la concorrenzialità del settore sono state presentate e sostenute da tutti i gruppi parlamentari, di maggioranza e opposizione, e segnalate per la discussione, ma problemi di copertura ne hanno precluso l’approvazione in questa sede. Torneremo comunque su questi temi nelle prossime interlocuzioni con il decisore politico, considerando che in ordini del giorno e in discussioni parlamentari sono stati trattati favorevolmente.

Decreto-legge n. 152 del 2021 l’attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR)

Nel provvedimento, contenente norme specifiche per il settore turistico, l’articolo 8 dispone l’attivazione di un Fondo tematico della Banca europea per gli Investimenti (BEI), ossia il Fondo per il Turismo Sostenibile con dotazione di 500 milioni di euro. Nella relazione illustrativa di accompagnamento viene rilevato che, tra l’altro, si investirà nell’upgrade dei beni mobili e immobili connessi all’attività turistica.