3 Maggio 2022

MOBILITÀ: BUS TURISTICI, “IL NOSTRO GREEN SONO GLI EURO 6”

“Condividiamo tutti il proposito di diminuire l’inquinamento e di passare a motori ecologici e ad emissioni zero e oggi il nostro green sono i veicoli Euro 6”. Così in una nota al termine del webinar organizzato oggi da IBE (Intermobility Bus & Expo) il presidente dell’An.Bti, Riccardo Verona. “Oggi, infatti, non esiste nemmeno il prototipo di Bus con motore elettrico in grado di sostenere la lunga e la lunghissima percorrenza; non solo, la diffusione delle torrette di ricarica elettrica è ancora in fase embrionale e non è adatta a supportare i nostri percorsi. Verosimilmente per il passaggio di tutti i Bus Turistici al motore elettrico ci vorranno, credo, almeno 5 anni”, ha proseguito Verona. “Lo stato attuale non permette, in sintesi, ai Bus Turistici di accedere all’elettrico, per mancanza della tecnologia necessaria (batterie che supportino lunga e lunghissima percorrenza). Il settore – che già esce da due anni di pesante crisi causa Covid e ora subisce anche le conseguenze della guerra in corso in Ucraina – deve necessariamente essere sostenuto come avviene per altri settori (si pensi all’edilizia) per essere competitivo nello sforzo di rinnovamento verso i mezzi più green attualmente disponibili, ovvero gli Euro 6, che hanno un impatto ambientale vicino allo 0. Inoltre, in questa fase, le nostre aziende dovrebbero godere di aliquote ridotte in attesa di poter accedere a mezzi con motori alternativi al gasolio. Questo permetterà anche al nostro comparto un grande miglioramento dei servizi turistici, riqualificando e migliorando gli standard di offerta, con il duplice obiettivo di innalzare la capacità competitiva delle imprese e di promuovere un’offerta turistica basata su sostenibilità ambientale, innovazione e digitalizzazione dei servizi. Altrimenti la mancanza di una valida alternativa tecnologica e, inoltre, il rialzo delle accise sul gasolio avrà una ripercussione sui costi delle nostre imprese che si rifletteranno sugli utenti finali. A questo aggiungiamo che la proposta di DIRETTIVA DEL CONSIGLIO che ristruttura il quadro dell’Unione per la tassazione dei prodotti energetici e dell’elettricità (rifusione) COM/2021/563 di fatto si tradurrà già a partire del 2023 in un aggravio dei costi del gasolio usato come carburante dai nostri veicoli, se non opportunamente rivista. Questa situazione lederà la concorrenza a svantaggio delle piccole imprese che necessariamente soccomberanno. In conclusione: sì ai motori elettrici in futuro anche per il nostro parco veicolare quando saranno disponibili e subito sostegni per il rinnovamento ed il passaggio agli Euro 6”, ha concluso Riccardo Verona, presidente Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani (AN.BTI).

WEBINAR 3 MAG GPG-IBE